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    Un parachute c’est compliqué.

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    Un parachute c’est compliqué. Empty Un parachute c’est compliqué.

    Message par Kuiper Dim 31 Jan - 11:26

    Il y a des choses comme ça auxquelles on ne fait pas attention. 
    Tenez, le parachute par exemple ! 
    Personne n’en parle sur le forum. Et pourtant cet accessoire semble indispensable pour quelqu’un qui sort d’un avion quand il vole…
     On a même un site sur le forum qui traite de ce sujet en détail et je crois bien que personne ne va le voir…
    Remarquez, en général quand nous sautions avec un parachute on ne se posait pas trop de questions sur son modèle, sa composition, sa longueur de SOA etc. On sautait et on le pliait.

    Et bien… un parachute d’après ce que je viens de lire c’est compliqué !

    D’abord, j’avais lu ces quelques lignes sur le site Noratlas Provence, celui qui entretien le dernier Noratlas en vie. 
    Le Noratlas de Provence | Nord-Atlas 2501 (noratlas-de-provence.com)


    Une histoire de prolongateur ( rallonge dont avait d’ailleurs parlé Hubert Denys à propos du saut de Dakota)
     
    Un parachute c’est compliqué. Prolon10


    Vous voulez en savoir plus ?
     Tenez, allez sur ce site qui vous expliquera tout ce que vous devez savoir.
    Le site officiel de la mémoire des Matpara
     
    Un parachute c’est compliqué. Entete10
    (Site signalé sur le forum dans la rubrique Amicales Fédérations Associations)

    histoire, parachute, technique, industrie, expérimentation (wifeo.com)
     
    Vous y trouverez aussi quelques détails sur les parachutes.

    parachutes oa accessoires (wifeo.com)

    Cela dit, je m’avance certainement un peu car beaucoup d’entre vous connaissent déjà…
    Kuiper
    Kuiper

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    Date d'inscription : 30/04/2020
    Age : 59
    Localisation : Nièvre

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    Un parachute c’est compliqué. Empty Un parachute c'est compliqué

    Message par Hubert DENYS Dim 31 Jan - 19:56

    Cela me rappelle quelque chose
    Un jour, il y avait saut au 1e RPIMA en 1967
    Etant dans les premiers sticks, nous avions déjà sauté, et attendions sur la DZ d'Hasparren que les largages soient terminés
    Il y avait pas mal de civils qui nous portaient des regards soit admiratifs soit envieux. Pour certains, nous étions des "fondus" qui osaient se jeter d'un avion en confiant sa vie à un bout de tissu, pour d'autres, nous étions des têtes brûlées
    Nous avions droit aux sourires de la gente féminine et aux yeux un peu réprobateurs de leur copains.
    Avec des camarades, nous étions près de l'ambulance et du camion qui transportait les parachutes et nous discutions quand un homme s'est approché de nous et nous a dit : "Vous faites tous confiance à ceux qui plient vos parachutes?".
    Pris de court, je lui ai répondu par un crack : "Mais nous plions nous-même nos parachutes"
    Il n'a pas eu le temps de répondre car notre section s'apprêtait à partir et le caporal nous appelait. Nous étions arrivés par la voie des airs mais nous devions rentrer à Bayonne ( environ 25 km) à pieds. En marchant, je me suis mis à repenser à la question de cet homme.
    C'était pourtant vrai ce qu'il avait dit mais je ne m'étais jamais posé la question de savoir si mon parachute était ou non bien plié. Je faisais partie de ces gens qui font confiance au pilote de l'avion, au chauffeur du bus, au cuisinier alors pourquoi douterai-je du gars qui a plié mon pépin?
    Comme les autres cités plus haut, il savait pertinemment que son travail engageait la vie d'autres hommes, qui pouvaient être ses camarades alors, comme les autres, il le faisait bien et il n'y avait aucune raison d'en douter.
    A chaque fois que j'ai perçu et endossé un parachute, jamais je ne me suis posé la question de savoir si la personne qui avait plié mon parachute avait bien fait son boulot

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