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    Les Dix de Dien Bien Phu !

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    Les Dix de Dien Bien Phu ! Empty Les Dix de Dien Bien Phu !

    Message par LANG le Ven 13 Mar - 14:32

    Les Dix de Dien Bien Phu ! Le_ver10


    Vous connaissez cette histoire du roman d’Agatha Christie.
    L’intrigue des dix petits nègres :
    Ils sont 10. Ils ont tous reçu une vague invitation à se rendre sur une île isolée : l’île du nègre. Ils ont tous un crime sur la conscience. Leur hôte a décidé de le leur faire payer. Il a planifié leur meurtre selon la comptine des dix petits nègres. Et il les a tous avertis. Un par un, les invités meurent assassinés. L’angoisse monte parmi les survivants. Qui sera le prochain? Comment se protéger de ce fou? Qui est-il et où se cache-t-il dans cette île déserte hormis les 10 invités ?

    Ceux dont je voudrais vous parler aujourd’hui ne sont pas des personnages de roman.
    Mais ils ont eu le même sort…


    Ils s’appelaient :
    CONTI
    MULHOUSE.
    BAZEILLE dit ARISTIDE…
    DOUAUMONT
    SMOLENSK.
    POSEN
    ETTLINGEN
    NEUMACH
    AUERSTAEDT
    RATISBONNE

    Retenez ces noms.
    Ils étaient dix.
    Il en reste quelques-uns, encore préservés par le temps, rouillés mais fiers.
    En passant devant eux l’empereur aurait pu dire : « vous y étiez ! ».
    Les dix M24 de Dien Bien Phu…

    Le « jeune sous-lieutenant »  Mengelle les a bien connus…



    Dien Bien Phu. Des chars et des hommes par André Mengelle.

    Le seul ouvrage consacré aux chars de Dien Bien Phu.

    Les Dix de Dien Bien Phu ! Mengel10



    Ils étaient Dix.
    Dix chars aéro-transportés en pièces détachées et remontés sur place pour appuyer la défense du camp retranché de Dien Bien Phu en 1954.
    La bataille de Nasan en 1953 avait  révélé le besoin de blindés. Et seuls les Chaffee étaient transportables par air.
    Leur rôle sera déterminant dans la longue résistance des positions de l’Union française.
    Le Général Mengelle, à l’époque sous-lieutenant, nous raconte leur histoire avec l’oeil du témoin et de l’acteur qu’il était.
    C’est à ma connaissance le seul ouvrage consacré aux chars de Dien Bien Phu. Il vient compléter magnifiquement l’ouvrage essentiel sur la bataille: Pourquoi Dien Bien Phu ? de Pierre Rocolle.
    Dien Bien Phu. Des chars et des hommes par André Mengelle aux éditions Lavauzelle (2004).

    *****************

    Un article intéressant trouvé sur facebook qui reprend quelques extraits et explique certains détails de ce livre.

    [Mengelle, 1995. Dien Bien Phu. Des chars et des hommes]
    p. 38
    Le problème de l’identification des chars, tous uniformément neufs se pose aussi à nos cavaliers. L’adjudant-chef Carette a résolu le problème en baptisant le sien de son propre et pittoresque prénom ARISTIDE, porté en grosses lettres sur le flanc gauche de la tourelle.
    Cet humour, reflet d’une décontraction de bon aloi, vaut au peloton ses habitués attirés également par le confort d’un coin popote juste terminé. Dans cette zone de PC il s’agit de cadres spécialistes, un peu isolés, qui retrouvent dans cette petite unité combattante placée à proximité, les moments de camaraderie nécessaires au bon moral.

    Les Dix de Dien Bien Phu ! Posen_10


    pp. 40-41
    Pour communiquer entre eux, les chars disposent de neuf fréquences préréglées que l’on affiche par simple pression sur un poussoir. Cette souplesse permet au capitaine de correspondre directement avec ses chefs de peloton, et à ceux-ci de travailler avec leurs chars subordonnés sans gêner les autres.
    Pour identifier les appels, le sergent Willer choisit la solution la plus simple. Guntz sera Rouge, Despert Bleu et Préaud Vert. Peu de temps plus tard, en cherchant un nom de code évitant d’utiliser le terme char mais suffisamment transparent, pour que les amis reconnaissent à qui ils ont à faire, le lieutenant-colonel Langlais et le capitaine Hervouët arrêtent leur choix sur Bison. Le capitaine devient ainsi sur le réseau radio Bison Autorité. Plus amicalement il restera pour le commandant du G.A.P. Yvon.
    Après avoir donné leur identité aux combattants, le capitaine tient à le faire pour les chars. Lors de ses visites au peloton du R.I.C.M., il avait repéré sans faire de commentaire l’initiative de l’adjudant-chef Carette. ARISTIDE n’aura pas de petits frères. Le capitaine n’a aucun mal à imposer une règle plus classique : le choix de noms de bataille où le régiment s’est distingué.
    Cette solution, proposée par le lieutenant Préaud, permet aux deux pelotons issus du G.E.R.D. de reprendre à Diên-Biên-Phu les noms utilisés dans le delta tonkinois. AUERSTAEDT, NEUMACH, RATISBONNE pour le peloton Préaud, ETTLINGEN, POSEN, SMOLENSK pour le peloton Guntz.
    Sortis de la longue histoire du 1er Chasseurs à Cheval, ces noms de victoire pour les initiés, ésotériques pour la plupart, seront parfois noms de ville familiers pour des légionnaires allemands émus de les découvrir si loin de leurs foyers perdus.
    Le char de commandement sera le CONTI. En choisissant le nom porté par le 1er R.C.C. au XVIIIème siècle, Conti-Cavalerie, le capitaine Hervouët fait, avant que ce ne soit officialisé, d’un anonyme escadron de marche un escadron du 1er Chasseurs.
    Le peloton du R.I.C.M. consulté n’en marque pas moins sa différence et sa fierté. Un choix facile s’impose. Il suffit de prendre pour deux chars, les noms inscrits sur l’insigne régimentaire. Le sergent Bousrez, meusien, revendique DOUAUMONT et le caporal Lion MULHOUSE sa ville d’adoption. Pour le char du chef de peloton, après une courte discussion, ce n’est plus le régiment trop récent pour avoir participé à la guerre de 1870, mais l’arme de la coloniale qui servira de référence. Le choix est fait d’un combat célébré tous les ans pour avoir sauvé l’honneur des armes de la France le jour d’une de ses plus grandes défaites. Lourd héritage.
    Ainsi chargé de sens, BAZEILLE efface l’éphémère et dérisoire ARISTIDE pour être mieux préparé au rendez-vous de l’histoire.
    Celle-ci ne retiendra pas la date prévue du 24 janvier. Trompant pour une fois la vigilance de notre service de renseignement, Giap revient sur sa décision de lancer ses divisions à l’assaut ce soir là. L’escadron passera une nuit d’alerte pour rien, avant de parader le lendemain devant un secrétaire d’Etat, un ambassadeur, le chef d’Etat-Major de l’Armée de Terre et le général commandant en chef.
    Source: Arme Blindée et Cavaliers en Indochine

    Les Dix de Dien Bien Phu ! Dbp11



    Situation des chars M 24 le 7 mai 1954.

    Peloton de commandement
    CONTI gravement endommagé le 5.4 sur Huguette 6 ; récupéré et utilisé en blockhaus au sud du terrain d'aviation.
    1er Peloton
    MULHOUSE bazooké le 31.3 sur Eliane, avait la tourelle endommagée mais restait disponible pour le tir à la mitrailleuse.
    BAZEILLE bazooké et brûlé le 31 mars sur Eliane ; laissé sur place.
    DOUAUMONT indisponible du fait de l'artille¬rie depuis le 29.4 ; utilisé en blockhaus au niveau d'Huguette 3.
    2ème Peloton
    SMOLENSK indisponible pour boite hydramatic.
    POSEN disponible avec tourelle endommagée.
    ETTLINGEN disponible, très endommagé (tourelle percée).
    3ème Peloton
    NEUMACH disponible, avec tourelle endommagée.
    AUERSTAEDT disponible.
    RATISBONNE disponible.
    Tous les chars sans exception ont été détruits par les équipages le 7 mai entre 16 et 17 h. à DIEN BIEN PHU, et entre 17 et 19 h. à Isabelle.
    L'optique, l'armement collectif, la radio ont été ou cassés ou jetés à l'eau, les culasses des canons enterrées, l'âme des tubes détériorée avec des grenades incendiaires. Les tableaux de bord, delcos, carburateurs, filtres ont été brisés à la masse ; en outre, plusieurs grenades explosèrent dans les compartiments moteurs.

    Source  https://www.facebook.com/permalink.php?id=208958019200253&story_fbid=456121571150562


    ************************

    Et je vous invite à un pèlerinage à Dien Bien Phu avec le Souvenir Français.
    Pour retrouver les Dix dont le « jeune sous-lieutenant » Mengelle a si bien raconté l’histoire… ICI

    Les Dix de Dien Bien Phu ! Le_con10


    Les Dix de Dien Bien Phu ! Aristi10


    Sur un autre site, un aperçu intéressant avec des chars mis à l’abri ICI

    Commentaire : on peut remercier le général Mengelle pour son récit.
    Ces chars, arrivés en pièces détachées, remontés par des mécanos remarquables, méritaient d'être mis en pleine lumière.
    Aujourd'hui, leurs carcasses sont les sentinelles silencieuses qui veillent sur cette île que fut Dien Bien Phu.
    Dix petits nègres...
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